En las últimas horas, Toyota comunicó que frena su producción en la planta de Zárate por dos semanas y media. Se trata de una suspensión programada con el objetivo de aplicar mejoras tecnológicas y acondicionar las líneas de producción.

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Desde 2022, la automotriz japonesa trabaja a tres turnos de producción. Luego de una inversión de US$60 millones a finales de dicho año, la terminal amplió su capacidad productiva y el empleo directo para lograr el ambicioso objetivo de tener la fábrica activa las 24 horas del día.

En la Argentina se produce la pickup Hilux y el SUV SW4, modelos que no sólo abastecen al mercado local sino que se exportan a toda la región. Además, se ensambla el Hiace. Es a raíz de la alta demanda productiva y tener la planta constantemente en actividad, que la parada por mantenimiento durará más que en otros años.

Desde la automotriz le explicaron a LA NACION que esto se trata de una parada técnica que siempre suele coincidir con el receso de invierno. No obstante, al producir a tres turnos las tareas de mantenimiento duran más de lo previsto al no poder avanzar con esos procesos durante la noche.

La vuelta a la producción está prevista para el lunes 4 de agosto y, mientras tanto, los empleados afectados por el cese productivo cobrarán el 79% de su sueldo.

Fuentes cercanas a la firma señalaron que los días sin asistir a la fábrica por el mantenimiento no se computan como vacaciones sino que es denominado “esquema de suspensiones” acordado con el sindicato. Únicamente afecta a operarios cuyo trabajo no puede desarrollarse de manera habitual.

“Lo que hace que esta parada sea un poco más larga es que estamos trabajando a capacidad plena y no tenemos tiempo para hacer el mantenimiento. Por eso se necesita parar”, explicaron desde la terminal.